サーキット走行を初めてするフリークラスや筑波特別クラスの方向け

初めてサーキットを体験してみたいというようなフリークラスや筑波特別クラスを対象に書いています。

他の走行会やイベントとは求められていることが違う内容もありますので、サーキット経験者からすると「フルード交換もだろう」などご意見があると思いますが、あえて省かせていただきました。

理由は当日のドラミでご説明します。

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以下はどんな準備をしたらいいのかよく分からない方に向けた内容になります。

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オイル交換。

走らせ方によりますが一般道よりも負荷がかかります。エンジン、ミッション、デフオイルをいつ交換したのか覚えていない方は交換をオススメします。

 

ブレーキ

これも走らせ方次第ですが、直線からのカーブに向けて急ブレーキすると思います。

これを繰り返すとブレーキが熱を持って止まらなくなります。（フェード現象）

スポーツ走行向けのパッドにすればいいものの、この日のためだけに買う必要は無いと思います。

ただし、ブレーキパッドの残量が極端に少ないと余計に熱を持ったり、パッド（摩材）が走行中に無くなるとコースアウトして突っ込むまで止まりません。

いつ交換したのか覚えていない方は点検をして必要であれば交換してください。

 

タイヤ

タイムはタイヤ次第といわれるほど重要です。

ただ、高級なハイグリップタイヤは必要ありません。

普通に一般道を走れるタイヤなら今回は何でもいいです。

ただし、横Gをかけながら走るとタイヤは一気に減りますので溝の少ないタイヤはおすすめできません。

タイヤの残量を気にしながら走るのは面白くないですし、バーストの危険危険もあります。

１日遊びきれるタイヤでお越しください。

 

最後に、走っている時に（さっきと何か違う）と感じる違和感を大事にしてください。

もっと走りたい気持ちは分かりますが、その違和感を無視して走った結果、クラッシュした人をいっぱい見ています。

私も気のせいだと思って走り続けていたら気のせいじゃなかった経験はあります。

 

おかしい気がすると異変を感じたらコースから戻って本部にいる私やスタッフに伝えてみてください。

何かアドバイスできるかもしれません。

できなかったらごめんなさい・・・。

 

 

私の目標の1つが、

フリークラスと筑波特別でクラッシュを起こさない

というのがあるので、今のうちに防げる車両トラブルは点検して対策してもらえればと思います